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  进口轴承的拆卸应像安装一样小心进行。注意不要损坏进口轴承和零部件，尤其是拆卸过盈配合的进口轴承，操作难度大。所以在设计阶段，提前考虑拆卸的便利性，根据需要设计制造拆卸工具是非常重要的。拆卸时，根据图纸研究拆卸方法和顺序，调查进口轴承的匹配情况，确保拆卸操作万无一失。

  1.拆卸外环。

  拆卸过盈配合的外圈时，在外圈圆周上设置几个螺钉，提前挤压螺钉，在均匀拧紧螺钉的同时拆卸。这些螺孔通常用盲塞、圆锥滚子轴承等分开的进口轴承盖住，在壳体的挡肩上设置几个槽口，用压力机拆卸或轻敲。

  2.圆柱孔轴承的拆卸。

  内圈的拆卸可以用压力机拉出。这时，注意让内圈承受其拉力。

  大型进口轴承内圈拆卸采用油压法。油压通过设置在轴上的油孔施加，以便于拉拔。对于进口大宽度轴承，采用油压法和拉拔夹具进行拆卸。

  感应加热可用于拆卸NU和NJ圆柱滚子轴承的内圈。通过短时间加热零件来拉伸膨胀后的内环的方法。

  3.锥孔轴承的拆卸。

  用紧固套拆卸相对较小的进口轴承，用固定在轴上的止动块支撑内圈，将螺母向后转动几次，然后用锤子用垫块敲击拆卸。

  对于大型进口轴承，更容易通过油压拆卸。拆卸进口轴承的方法是在锥孔轴上的油孔内加压送油，使内圈膨胀。运行中有进口轴承突然脱出的可能，用螺母作为止挡。