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  在NSK进口轴承产品中，有一种类型被称为“外球面轴承”，需求相对较高。试着分析进口NSK外球面轴承材料的性能:

  摩擦相容性:轴径与轴瓦直接接触时，防止粘附和边界润滑。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素如下:

  合金在成副材料冶金中的难易程度。

  材料与润滑剂的亲和力。

  无润滑状态下成副材料的摩擦因数。

  材料微观组织。

  材料导热系数。

  材料表面的大小及氧化膜的特性。

  夹紧性能:材料允许润滑剂中外的硬颗粒夹紧，以防止划伤或磨损。对于金属材料来说，硬度低、弹性模量低的夹紧性能好，而非金属材料不一定，如碳石墨，弹性模量低，但夹紧性能差。滑动NSK外球面轴承通常由软材料和硬材料组成，一般由软材料制成轴瓦。

  磨合性:在轴径和轴瓦的磨合过程中，减小轴径和轴瓦的加工误差、同轴度误差和表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力和磨损率的能力。

  摩擦适应性:材料通过表面的弹性和塑性变形来补偿滑动摩擦表面的不良配合和轴的柔韧性。弹性模量低的材料适应性好。

  耐磨性能：成副材料耐磨性能。在规定的磨损条件下，耐磨性由磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示。

  抗疲劳:材料在循环载荷下抵抗疲劳破坏的能力。轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织均匀性在使用温度下对抗疲劳非常重要。磨合性和夹紧性好的材料通常抗疲劳能力差。

  耐腐蚀性:材料的耐腐蚀性。在大气中使用润滑油时，会逐渐氧化，产生酸性物质。此外，大多数润滑油还含有极压添加剂，这些物质会腐蚀NSK轴承材料。因此，NSK外球面轴承材料需要耐腐蚀性。

  耐腐蚀性:与液体运动相比，当液体中的气泡在固体表面附近破裂时，会产生局部高压或局部高温，从而导致腐蚀磨损。材料的耐腐蚀性称为耐腐蚀性。通常，铜铅合金、锡基NSK外球面轴承合金和铝锌硅合金具有良好的耐腐蚀性。

  抗压强度：承受单向载荷而不被挤压或尺寸不变的能力。